| Quantidade: | |
|---|---|
plástico/metal
TOYOE
Os contentores da UE, enquanto categoria principal de contentores logísticos normalizados, possuem três características principais: elevada normalização, forte adaptabilidade da cadeia de abastecimento e excelente durabilidade. Suas especificações de tamanho, capacidade nominal de carga e seleção de material de base seguem rigorosamente os padrões unificados da União Europeia e podem circular perfeitamente na União Europeia e na maioria dos países e regiões ao redor do mundo sem modificações de adaptação adicionais, fornecendo uma solução logística de suporte de carga altamente eficiente para empresas de importação e exportação.
 |  |  |
| Em termos de material e durabilidade, as caixas da UE são maioritariamente feitas de plásticos de alta resistência, como polietileno de alta densidade (HDPE) ou materiais de madeira compatíveis. Eles têm forte estabilidade estrutural, excelente resistência ao impacto e ao desgaste e suportam vários ciclos de uso. Do ponto de vista do custo do ciclo de vida completo, pode efetivamente reduzir o investimento a longo prazo das empresas em consumíveis logísticos. |
Em termos de conformidade ambiental, as caixas UE de alta qualidade são todas produzidas com materiais de base recicláveis, cumprindo integralmente as rigorosas regulamentações ambientais da União Europeia. Depois de descartado, pode ser reciclado e reaproveitado por meio de processos profissionais, o que pode reduzir significativamente o descarte de resíduos sólidos no elo logístico e ajudar as empresas a praticar o conceito de cadeia de abastecimento verde. |
|
| Note-se que os contentores da UE têm a característica de não serem empilháveis em ligações de transporte individuais. Esta característica levará a uma diminuição da taxa de utilização do espaço de transporte, aumentando assim os custos logísticos, especialmente em cenários de transporte internacional de longa distância, onde o aumento de custos é mais significativo. Por conseguinte, importar contentores da UE separadamente não é uma escolha economicamente razoável. Ao tomá-lo como transportador do produto e adotar o modo de transporte “integrado contêiner e carga”, esse problema pode ser efetivamente evitado, alcançando o equilíbrio ideal entre eficiência logística e custo. |
Os contentores da UE, enquanto categoria principal de contentores logísticos normalizados, possuem três características principais: elevada normalização, forte adaptabilidade da cadeia de abastecimento e excelente durabilidade. Suas especificações de tamanho, capacidade nominal de carga e seleção de material de base seguem rigorosamente os padrões unificados da União Europeia e podem circular perfeitamente na União Europeia e na maioria dos países e regiões ao redor do mundo sem modificações de adaptação adicionais, fornecendo uma solução logística de suporte de carga altamente eficiente para empresas de importação e exportação.
| | |
| Em termos de material e durabilidade, as caixas da UE são maioritariamente feitas de plásticos de alta resistência, como polietileno de alta densidade (HDPE) ou materiais de madeira compatíveis. Eles têm forte estabilidade estrutural, excelente resistência ao impacto e ao desgaste e suportam vários ciclos de uso. Do ponto de vista do custo do ciclo de vida completo, pode efetivamente reduzir o investimento a longo prazo das empresas em consumíveis logísticos. |
Em termos de conformidade ambiental, as caixas UE de alta qualidade são todas produzidas com materiais de base recicláveis, cumprindo integralmente as rigorosas regulamentações ambientais da União Europeia. Depois de descartado, pode ser reciclado e reaproveitado por meio de processos profissionais, o que pode reduzir significativamente o descarte de resíduos sólidos no elo logístico e ajudar as empresas a praticar o conceito de cadeia de abastecimento verde. |
|
| Note-se que os contentores da UE têm a característica de não serem empilháveis em ligações de transporte individuais. Esta característica levará a uma diminuição da taxa de utilização do espaço de transporte, aumentando assim os custos logísticos, especialmente em cenários de transporte internacional de longa distância, onde o aumento de custos é mais significativo. Por conseguinte, importar contentores da UE separadamente não é uma escolha economicamente razoável. Ao tomá-lo como transportador do produto e adotar o modo de transporte “integrado contêiner e carga”, esse problema pode ser efetivamente evitado, alcançando o equilíbrio ideal entre eficiência logística e custo. |
